C :62 EX

VITESSE
PERFECTIONNÉE

Le Agree C :62 n’est pas seulement rapide, il est aussi rapide. Inspirés par nos pilotes de course sur route haut de gamme et nos chronométreurs, nos ingénieurs ont créé un cadre en carbone à peine affecté par le vent, mais en même temps au-dessus de la moyenne grâce à la construction avancée en carbone C :62®. Double profit, car non seulement la résistance de l’air est plus faible, mais on se fatigue aussi moins vite. Ah oui, regardez aussi la boîte de rangement intégrée (optionnelle) magnifiquement intégrée sous le tube supérieur. Pratique, non ? Et croyez-le ou non : cela réduit aussi la résistance de l’air !

Matériau du cadre

C :62®

Bande passante maximale

≤32mm Faits saillants La vitesse sur la route peut parfois être insaisissable, mais le Agree C :62 EX vous aide à y parvenir. Avec un cadre en carbone C :62® qui tranche efficacement l’air, une fourche C :62® assortie et des composants choisis pour leurs performances, c’est votre arme secrète pour la quête d’une vitesse supplémentaire.

Le léger et fin Agree C :62 EX est non seulement magnifique à regarder, mais aussi particulièrement efficace pour repousser l’air grâce à son cadre aérodynamique et sa fourche. Et ce ne sont que les bases. Des pneus Continental Grand Prix rapides de 30 millimètres de large, montés sur des roues Newmen Advanced A.50, transfèrent efficacement votre puissance de pédalage sur l’asphalte. Votre vitesse est contrôlée lorsque nécessaire grâce aux freins à disque hydrauliques Rival de Sram, assez puissants pour freiner plus fort et plus tard ; pour encore plus de rythme. Avec la transmission électronique Rival AXS 2x12 assortie, vous avez littéralement la bonne vitesse à portée de main. Le reste dépend de toi.

Cadre

C :62® technologie avancée double moule, tracage interne complet des câbles, pince de tige intégrée, disque à montage plat, option boîte de rangement, AXH, 12x142mm

Taille

50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm

Fourche rigide

CUBE CSL Evo Aero C :62® Technologie, 1 1/8 » - 1 1/4 » Effilé, montage plat, 12x100mm

Transmission et freins

Dérailleur arrière

Sram Rival AXS E1

Freins

Sram Rival AXS E1, Hydr. Frein à disque, montage plat (160/160)

Dérailleur arrière

Sram Rival AXS E1, 12 vitesses

Dérailleur avant

Sram Rival AXS E1

Paliers de boîtier de pédalier

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Vilebrequins

Sram Rival E1 AXS, Dub, 48x35T

Cassette

Sram XG-1250, 10-36T

Collier

Sram Rival E1

Cockpit

Paliers de tête d’écoute

ACROS, 1 1/2 » intégré en haut avec tracage intégré de câble, bas intégré 1 1/4 »

Tige

Potence CUBE Aero avec rouage de câble

Envoyer

Barre d’aile Newmen Evolution

Ruban de guidon

ACID BARTAPE RC 2.5

Roues

Newmen Advanced A.50 Carbon, rayons 21/21, 12x100mm/12x142mm, tubeless prêt

Pneus

Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622

Autres parties

Selle

ACID Nuance Pro

Tige de selle

Je suis d’accord : C :62 Aero, Comfort Flex

Informations sur le produit

Couleur

Topasblue et blanc

Poids

8,5 kg

L’art. Non.

126150

Tarifs*

3149 EUR

*Prix de détail

En raison de circonstances imprévues dans la chaîne d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des déviations.

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Classification concernant l’application du vélo 6

Plus d’informations sur la classification des vélos sont disponibles via le lien suivant.

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100
kg

Poids maximal du cavalier

Le poids du cycliste fait référence au poids du cycliste lui-même, ainsi que ses vêtements et équipements (sac à dos, casque, protège-documents, etc.).

Veuillez consulter le tableau pour obtenir des informations sur la répartition du poids à travers le système en combinaison avec des accessoires assortis (porte-bagages, remorques, etc.)

Poids du système de table

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